随着P2P行业降温、房地产众筹遭遇整顿，汽车众筹一跃成为互金行业“黑马”。仅10月，汽车众筹平台新增将近50家。与此同时，诈骗、跑路、自融、传销甚至非法集资等乱象一涌而出。近日，一家隶属于连云港千卓贸易有限公司(以下简称“千卓贸易”)的万利豪汽车众筹平台就因为伪众筹骗取投资被警方查实、制止。此外，聚创众筹、金福在线、奔客达等多家汽车平台也出现了跑路、提现困难。北京商报记者选取三家汽车众筹平台作为样本进行了调查发现，信息披露真假难辨、自筹问题严重、平台无存管托管，超高利率成为他们吸引投资者的诱饵。

  聚创众筹

  项目真实性待考 利差模式成死循环

  汽车众筹平台在近两个月迎来爆发式增长，乱象随之而来。汽车众筹行业排名第三的平台聚创众筹跑路，给所有投资者来了个措手不及。聚创众筹隶属于济南舜康洲金融服务外包有限公司，主要涉及产品汽车众筹、房产众筹、奖励众筹等模式。北京商报记者注意到，该平台绝大部分项目都为汽车众筹。

  北京商报记者查询该平台名为“平行车第一百四十二期-雷克萨斯5700”项目，众筹金额为601.2万元。值得关注的是，该项目简介显示，此车单辆众筹价格150.3万元，四辆共601.2万元，单辆销售价格157万元，万元收益312.04元，开始认筹时间为2016年11月8日14时30分。该项目筹资状态为100%，意味着已经众筹成功。项目合同显示，“甲方需购买的车辆，因该车辆购买价格较高，无法以自有资金完全购买，考虑与其他意欲购买该车辆的自然人或法人共同出资购买、共同拥有该车辆”。

  由此看来，该平台实行分成模式和回购模式，即“众筹成功后出售期为不超过40天，售出金额与众筹金额差价的30%作为平台费用，70%按投资人的投资比例进行分配”。“如果40天未成功售出，则由聚创精品车行按众筹价格年利率12%(月利率1%)溢价回购。如众筹期众筹失败，资金退回至聚创众筹个人账户，期间无任何收益。”

  盈灿咨询行业研究员陈挚表示，从投资人参与投资时签订的电子合同显示，投资人与其他参与了购买该车辆实际持有人合称为“合作人”，共同出资购买、共同拥有该车辆，并且委托平台作为该车辆在车辆管理部门的名义登记人，代为持有该车辆的产权份额。根据律师分析，目前法律没有明文禁止车辆代持行为，因此只要双方协商一致，并且存在真实的汽车产权，那么平台的代持行为不属于违法。

  此外，值得关注的是，该平台项目担保方显示为济南舜康洲金融服务外包有限公司，正是平台所属公司。

  事实上，分成模式和回购模式是许多汽车众筹平台的业务模式。北京大成律师事务所律师肖飒表示，过去有很多不法分子也常常会利用赚利差的模式来进行传销和非法集资。对于回购协议，一位业内人士表示，如果撮合差价收益小于回购利率，投资人不会投票同意卖车，车辆无法出售的话，对投资人而言保底收益12%，但这笔回购支出平台能否承担有待商榷。所以对于不少平台来说这样的模式容易陷入死循环，资金缺口不断增大。同时，在汽车众筹行业，这样的业务模式属于物权众筹。物权众筹现在是一种主流投资方式，当有一些企业或个别项目需要筹集资金时，就会在汽车众筹平台上发布筹资信息，投资者就可以根据实际情况和个人的喜好来进行投资，之后投资者就可获得一些项目或企业债权，当这种债权到期时投资者可收回本金，并按照投资获得一定比例分红。

  满鼎众筹

  新车众筹高价回购 存自筹嫌疑

  “在汽车众筹行业，预期年化收益100%甚至更高，都不是玩笑”，一位众筹行业人士告诉北京商报记者。

  “11月9日上午，客服通知称有两辆待售车辆将上市，下午客服就表示平台回款困难不予提现。投资人到他们的办公地点，发现已经人去楼空”，聚创众筹投资人向北京商报记者回忆道。查阅聚创众筹平台后发现，这家平台在官网宣称预期年化收益率都在50%以上，如其在跑路当天发布的项目“认筹车辆MINI2014款1.2TONE+胡椒白，行驶里程2.34万公里，登记日期2014年12月，认筹价格15.5万元，新车指导价格22.5万元。众筹成功后出售期为不超过60天，售出金额与众筹金额差价的30%作为平台费用，70%按投资人的投资比例进行分配，如果60天未成功售出，则由聚创精品车行按众筹价格的年利率12%(月利率1%)溢价回购”。聚创众筹的投资人指出，虽然项目会披露车辆的相关信息，但是真实性投资人并不知道，投资人与平台签订的汽车众筹合同里并未有相对应车辆，钱款去向不明。据公开资料显示，聚创众筹受害投资人约为2000人左右，资金达到9600余万元。